Как сделать механизированный ямобур своими руками

Как сделать механизированный ямобур своими руками

Используя обычный ручной или механизированный ямобур, можно быстро и аккуратно пробурить отверстия в грунте под посадку деревьев, установку столбов и т. д.

Вот только покупать дорогой электроинструмент или бензобур для выполнения разовых работ на участке нецелесообразно (а иногда требуется изделие нестандартных размеров).

Поэтому в таких ситуациях ручной бур для земляных работ при желании можно изготовить своими силами.

Садовый бур своими руками

Сначала приварите ручку перпендикулярно вертикальному стержню, в качестве которого можно использовать пустотелую трубу, стальной прут или арматуру.

При выборе материала учитывайте для каких задач вы делаете бур земляной своими руками.

Лопасти проще всего изготовить из твердосплавного пильного диска — разрежьте его болгаркой, а затем приварите две половинки к стержню.

Усовершенствованный бур для земляных работ

Возьмите квадрат из листового металла с размерами 210х210 мм и толщиной 3–4 мм, отметьте центр, проведя две диагонали, и при помощи штангенциркуля прочертите окружность нужного диаметра, после чего вырежьте болгаркой. Также потребуется труба на три четверти и бендикс от стартера.

При помощи специальной коронки или на токарном станке просверлите в круге отверстие под диаметр трубы.

К нижней части стержня приварите стальной треугольник (можно использовать обрезки металла, оставшиеся от квадрата), а потом на расстоянии 10 см от его края насадите круг, зафиксировав его электросваркой.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое механизированный ямобур

Ямобур  — это механизм, предназначенный для рытья в земле неглубоких ям,, отверстий и лунок цилиндрической формы. Ямобуры существенно облегчают и ускоряют работы, замещая физически сильных людей, в связи с чем активно используются во многих сферах — для рытья ям, под посадку саженцев, установку, опор мостов и прочих устанавливаемых и крепящихся в земле преимущественно вертикальных конструкций.

. В 1945-м году в честь победы в. Власти г. Горького (ныне — Нижний Новгород) решили высадить вокруг города 10 000 плодовых деревьев. В связи с нехваткой рабочих рук процесс было необходимо механизировать, ибыло поручено разработать оборудование, которое могло бы облегчить рытьё ям под посадку деревьев. Основой для первого в мире самоходного ямобура стали серийный автомобильи цилиндры от пушек.

На сегодняшний день существует достаточно много типов и видов ямобуров, различающихся не только по габаритам, но и по глубине и мощности.

Ручные ямобуры выглядят как стальные столбы, у которых внизу находится винтоваяи заостренный наконечник. Такие ямобуры активно используются при благоустройстве загородных участков — с их помощью удобно выкапывать ямы для шпунтового ограждения, столбов заборов и ограждений, мачт освещений, под посадку саженцев плодовых и прочих культур, бурения неглубоких скважин для системы. Кроме того, они активно используются геодезическими фирмами для изыскательских работ, получения геологических данных и водоразведки — поисковых работ по обнаружению водоносных пластов, залегающих на небольшой глубине. В зависимости от типа работы можно применять различные лопастные буры. Ручные ямобуры используются там, где для машинных буровых установок не хватает площади для работы, тем не менее, с помощью бытовых сборно-разборных ямобуров можно бурить скважины глубиной до 5 метров. Ручной ямобур состоит из основнойи станины с ползунами для мотора-редуктора,(стержня с винтовой гранью, работающего по принципу сверла) со штангами бурового типа, реверсивного,,,и дистанционного пульта управления. Ручной ямобур удобен и компактен — для работы с ним достаточно 1-2 человек, для перевозки — прицепа легкового автомобиля. Изготавливаются ручные ямобуры из особой, которая покрывается порошковой. Шнековые насадки, которые могут быть диаметром от 8 до 45 см, для легкости бурения и подъемамогут быть оборудованы.

Шнековые ямобуры могут быть разборными или неразборными. Неразборные шнековые ямобуры имеют длину около 2 метров и диаметром шнека 25 см. Разборные шнековые ямобуры имеют длину около 2,5 метров и диаметром шнека 18 см и состоят из нескольких частей: — основной части с лопастью винтового типа на конце (общая длина — 1,5 метра); — удлинительной части, которая имеет 1 метр в длину; — съемной рукояти. В винтовой лопасти ручного ямобура находится режущая кромка из твердых, значительно увеличивающая сроки работы ямобура.

Какие инструменты необходимы для изготовления механизированного ямобура

Строительство, создание забора — для всего этого будет необходим бур. При помощи этого инструмента дачники также проеряют уровень подземных вод. Не секрет, что можно заплатить деньги мастеру, который придет со своим приспособлением и сделает отверстие в земле. Можно также взять в аренду данное оборудование. Но почему бы не изготовить свой личный инструмент? В статье вы найдете все необходимые сведения о том, как создать ямобур своими руками.

— около 260 мм . Но если мы захотим изготовить его собственноручно, то можно не ограничивать воображение. Диаметр ямобура бывает разным, смотря для чего он изготавливается. Размеры полностью будут зависеть от ширины лопастей. Вы можете выбрать любой размер, все равно придется сделать эскиз. Ремонт на даче — это хороший повод создать ямобур. Чертежи вполне можно выполнить своими руками.

Выбор конструкции

Бур создается либо усиленной, либо простой конструкции . Отличаются они следующими параметрами:

• Вес.
• Размер и объем.
• Возможность транспортирования.
• Широта применения.
• Простота хранения.

Для стандартной маленькой конструкции потребуется :

• Металл.
• Острое лезвие, созданное из детали машины.

Сборка

Чтобы собрать стандартный ямобур , к металлу присоединяем лезвия из специальной рессоры — выходят готовые лопасти, которые должны быть похожи на топор, чтобы при бурении они не согнулись, а все попавшие корешки были порублены. Такой ямобур подходит для рытья ям глубиной не более 1,5 м.

Для более сложной конструкции устройство дополняют трубкой огромного диаметра или листом из металла, который нужно оборачивать по кругу лопастей, делая винт. Одно из этих усилений плотно приваривается к основному стержню или лопастям. Устройство отличается от бура простой конструкции лопастями, прикрученными, как винтовая лестница. Этим можно достичь огромной прочности. Лопасти не затупятся, а выгибаясь, будут принимать свое привычное положение и не сломаются.

Ручку устройства стоит сделать съемной , тогда в случае вспомогательного увеличения высоты можно будет прибавить еще трубочки или поменять на ручку огромного размера. При создании рукоятки для устройства необходимо предусмотреть, что, возможно, в нее придется вставить рычаг для изготовления специального момента силы.

Рекомендация: когда прибор будет собран полностью, стоит максимально раскалить его и опустить в машинное масло. Такая обработка придает больше прочности и гибкости.

Инструменты

Необходимо заранее приготовить все , что может потребоваться во время работы, дабы потом не отвлекаться и не бегать за каждой деталью:

• Дрель.
• Специальный круг.
• Гладкая и подходящая арматура.
• Токарный станок.
• Лист из стали.
• Сварка.
• Кусочек газовой трубы.

Процесс работы

Вначале нужно сделать все заготовки . Для этого из листа стали вырежем наши лезвия. Диаметр лезвий будет на 5 мм больше, чем размеры ямы. Получается, что он может быть любым. Перед началом работы нужно определиться с тем, что мы будем бурить, и какой ширины нам нужны отверстия. Можно еще создать лезвия разных диаметров.

В каждом взятом лезвии необходимом просверлить дырки, куда будет погружаться арматура (основание для бура). При этом отверстия создаем на 1 мм больше, чем диаметр самой арматуры.

Потом сделаем втулки из стали . Для этого потребуется токарный станок. Далее, сделаем два радиальных отверстия в выбранной втулке. А в отверстиях необходимо сделать резьбу. Получается, что через них с помощью болта или гайки будут присоединены лезвия с главной арматурой.

С помощью наждачного круга вырежем небольшой сектор на лезвиях. Лишние концы сектора вытянем таким способом, чтобы сделать винтовую поверхность. Снизу вырез затачиваем под углом в 45 или 60 градусов. На этом шаге лезвия из заготовок превращаются в готовые острые лопасти.

Наждачным кругом создаем лыски на арматуре глубиной где-то три мм. Лыски стоит делать, отойдя от углов стойки на восемь или десять сантиметров.

Нижний конец стойки придется тоже заточить . Угол заточки — 25−300. Там же создаем канавки в форме спирали. Для этого нам необходимо воспользоваться специальным кругом.

На конец стойки можно спокойно присоединить сверло по металлу. Из-за этого установка бура быстро будет входить в твердую почву и не сломается.

К арматуре — стойке нашего бура — присоединяем ручку, лучше всего съемную. На стойке рукоятку можно присоединять при помощи втулки.

Какие материалы используются для изготовления механизированного ямобура

Легкие механические мотобуры для земли – самый простой бур с приводом от бензинового двигателя. Такие буры свободно работают в грунте до 2 категории включительно и способны выполнить бурение на глубину до полутора метров диаметром до 250 миллиметров. Конструкция состоит из легкого двухтактного двигателя мощностью до 2,5 л/с и простейшего редуктора , установленных в легкой раме с рукоятками. Эти машины благодаря своей простоте , легкости в управлении и небольшой цене , являются верными помощниками на дачных и садовых участках. Несмотря на небольшую мощность этими бурами можно без особой трудности выполнить дачную работу по установке легкого фундамента или забора. Для профессионалов работающих в несложном грунте мы рекомендуем легкий бур для одного оператора Iron Mole E43. На основе буров для одного оператора выпускаются мотоледобуры ( бензиновые ледобуры ) для зимней рыбалки , которые подготовлены для бурения льда и низкой температуры. На ледобур с бензиновым двигателем установлены высокоскоростной редуктор , сцепление и карбюратор для работы при низкой температуре.
Механические мотобуры для двоих операторов – предназначены для бурения на глубину до 2,5 метров и диаметром до 350 мм в грунте до 2-й категории включительно, включая легкую глину. В этих бурах используют мощные двухтактные двигатели до 5 л/с или мощные четырехтактные двигатели от 5 л/с. В отличии от двухтактных двигателей , четырехтактные обладают высоким крутящим моментом, низкими оборотами и соответственно большим моторесурсом. Мощный двигатель позволяет выполнить большой объем работы в кратчайшие сроки и с низкими затратами. Механический бензобур для двоих операторов — самый распространенный профессиональный буровой механизм , благодаря сравнительно невысокой цене и большой мощности.
Механический мотобур для одного оператора – мощный бур, лишенный главного недостатка любого бура с бензиновым приводом – обратного удара. Благодаря конструкции обратный удар гасится рамой бензобура. Поэтому не смотря на большой вес, управляется такой бур одним человеком, что снижает расходы по заработной плате.
Гидравлические мотобуры – самые надежные земляные , мощные и неприхотливые в использовании. Гидравлическая трансмиссия существенно уменьшает расходы по техническому обслуживанию и в дальнейшем делает покупку гидравлического бура более дешевой по сравнению с любым механическим буром. А большая мощность и высокий крутящий момент по сравнению с любым механическим бензобуром, делает гидравлические буры универсальной и неприхотливой машиной для бурения в грунте до 3-категории включительно диаметром до 450 мм и диаметрами до 300 мм в грунте 4-категории. Главные достоинства гидравлических моделей это потрясающая надежность бурильной трансмиссии по сравнению с любыми механическими моделями и высокий крутящий момент на выходе бурового шнека , который существенно облегчает бурение , особенно в тяжелом или мерзлом грунте.
Там где любой механический ямобур стоит на месте , гидравлический ямобур уверенно работает. Гидравлические модели ямобуров просты по конструкции , имеют минимум механических частей и не нуждаются в сложном обслуживании , как механические модели. Гидравлические буровые установки производятся различной конструкции, для одного или двоих операторов и в зависимости от нужной глубины и диаметра бурения. Для работы на глубину больше двух метров вместе с буровой установкой мы рекомендуем использовать треногу и шнековые удлинители для подъема выработанного грунта на поверхность.
Гидравлический ямобур для двух операторов – эксклюзивный механизм для бурения земли не имеющий аналогов у других производителей. Этот бур сделан для полной замены профессиональных механических земляных буров для двух операторов и рассчитан на тяжелое профессиональное использование с течении долгого времени. Главное отличие от механических буров – высочайшая надежность , простое техническое обслуживание и легкость в управлении. Вес рукояток управления в два раза ниже , чем вес любого механического бура. Поэтому операторам приходится применять гораздо меньше усилия для подъема земли и шнеков на поверхность. Также у гидравлического бура в отличии от механического нет сцепления и редуктора , а гидростанция нуждается только в смене масла. Четырехтактный двигатель не нуждается в добавлении масла в бензин, имеет низкие обороты и более высокий ресурс , чем у двухтактных двигателей механических буров.

Как работает механизированный ямобур

Ямобур широко используется в различных сферах деятельности благодаря своей универсальности и эффективности. Вот некоторые из основных сфер применения ямобуров:

• Строительство: ямобуры используются для создания отверстий под сваи, столбы ограждений, опоры линий электропередач и другие строительные элементы. они также могут использоваться для бурения отверстий под дренажные системы и колодцы;
• Ландшафтный дизайн: ямобуры помогают создавать декоративные водоемы, пруды, альпийские горки и другие элементы ландшафта. Они позволяют быстро и эффективно подготовить почву для посадки деревьев и кустарников;
• Геологические исследования: ямобуры используются для взятия образцов грунта и изучения геологических структур. Это позволяет получить ценную информацию о составе почвы и ее свойствах;
• Сельское хозяйство: в сельском хозяйстве ямобуры применяются для установки столбов и опор для теплиц, навесов и других сельскохозяйственных сооружений. Также они могут использоваться для бурения отверстий под деревья и кустарники;
• Энергетика: ямобуры используются для установки опор линий электропередач и связи. Они позволяют быстро и точно установить опоры в нужном месте;
• Дорожное строительство: машины используются для установки дорожных знаков, светофоров и других элементов дорожной инфраструктуры;
• Лесохозяйственные работы: ямобуры используются для посадки деревьев и кустарников, а также для ухода за лесными массивами.

Какие преимущества имеет механизированный ямобур перед обычным

«Спектр производимых бурильно-крановой машиной работ достаточно обширен: бурение под установку столбов/опор (ЛЭП, связи, освещения), транспортировка опор, монтажные работы различного характера. А в случае комплектации БКМ дополнительными опциями список работ увеличивается.

Такими опциями являются: люлька для подъёма людей на высоту (для производства монтажных работ по подключению ЛЭП), гидро-домкрат для вытаскивания столбов/опор», ― рассказывает начальник отдела по работе с корпоративными клиентами ООО «СПМ» (завод «Строительные подъёмные машины») Максим Горбунов.

Правда, у дорожников в регионах полноценные бурильно-крановые машины ― редкость. В основном бур устанавливают на старенький трактор МТЗ «Беларус», который добирается своим ходом до места установки ограждений дорожных знаков, отбойников, опор освещения и приступает к работе. Но кое-где можно встретить и ямобуры на базе автомобильного шасси «КАМАЗ», «ГАЗ» и т. д., оснащённые выдвижной крановой установкой.

«Ямобур на базе автомобиля может передвигаться самостоятельно и быстро доезжать до места работ. Он мобилен и автономен. Благодаря выдвижной стреле можно за одну установку пробурить несколько отверстий на расстоянии от 8 до 12 метров от машины. Это существенно экономит время работ благодаря уменьшению количества переездов. Ямобур имеет крановую установку грузоподъёмностью, как правило, 3-5 т. Поэтому нет необходимости дополнительно заказывать кран», ― поясняет руководитель отдела продаж ООО ПКФ «Омский автоцентр» Олег Максимов.

«Есть некоторое региональное разделение по выбору. Например, компании, расположенные восточнее, склонны выбирать КМУ японского, корейского или китайского производства. Чаще всего к этим установкам добавляют навесной бур БМ205 производства «Стройдормаш», иногда буровые установки 302 Б. КМУ на шасси «ГАЗ», «КАМАЗ» или «Урал» удобны тем, что они неприхотливы, на рынке достаточно много машин б/у и можно подобрать технику по карману», ― делится опытом технический специалист ООО «ЭкспоТех» Герман Аюпов.

Как выбрать подходящий двигатель для механизированного ямобура

Так уж повелось, что любого пользователя техники оснащенной бензиновым двигателем при оценке способностей своего агрегата будь то бензопила, мотокоса, газонокосилка или мотобур в первую очередь интересует такой технический показатель, как мощность двигателя. Конечно мощность двигателя очень важна, но в отношении к мотобуру мощность двигателя является второстепенной величиной. Самый важный показатель в мотобуре это крутящий момент который выдает понижающий редуктор буровой трансмиссии, передавая вращение двигателя на буровой шнек.

Как известно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах или ваттах. Лошади как все мы знаем бывают разные, дохлые клячи или богатырские тяжеловозы. Поэтому лошадиная сила в бензиновом двигателе отсчитывается от официальной единицы мощности названной по имени создателя, шотландского инженера Джеймса Уатта. Для удобства использования и отказа от нескольких нулей 1 ватт увеличили до 1 киловатта и расчет одного киловатта равен 1.36 л.с..

А что же такое крутящий момент? Начнем с печального - про него часто забывают покупая мотобур. Но именно крутящий момент создаваемый двигателем увеличивается редуктором, пропорционально передаточному числу зубчатых колес или разности объема гидравлических компонентов ( если мотобур имеет гидравлический привод ). По своей сути мощность и крутящий момент связанные друг с другом величины. Мощность двигателя можно рассчитать по простой формуле - крутящий момент двигателя в ньютон-метрах, умноженный на число оборотов и на 0,1047.

Как правило крутящий момент больше у того двигателя, у которого больше объем цилиндра. У четырехтактных двигателей при равном объеме, крутящий момент будет больше. Если объем цилиндра например 52 кубических сантиметра, то крутящий момент и мощность двигателя на разных двигателях разных производителей будет примерно одинаковым. Мощность 2.2 - 2.6 л/с , крутящий момент 2-2.5 Нм. Конечно мощность и крутящий момент на двигателе одинаковых объемов можно увеличить. Но для этого нужна например воздушная турбина и никакого "специального" карбюратора для увеличения мощности не существует. Как вы понимаете турбину на мотокосе, бензопиле или мотобуре никто из производителей использовать не будет. Это дорого и прежде всего опасно. Да и не нужно.

Ну а теперь продолжим о самом главном, для чего нужен крутящий момент для мотобура и как его можно увеличить. Если говорить просто и не углубляясь в формулы, то крутящий момент эта та самая сила, которая отвечает за бурение грунта. Чем выше эта сила, тем легче будет мотобуру пробурить отверстие в тяжелой глине. Если вы внимательно прочитали предыдущий текст, то вы поняли, что у двигателей которые используются на мотобурах не самый высокий крутящий момент. То есть для бурения грунта нужен механизм который сможет увеличить крутящий момент и передать его на буровой шнек. Для этого на бензобурах используются зубчатые редукторы или гидравлическая система. Эти механизмы увеличивают крутящий момент, уменьшают количество оборотов на выходном валу редуктора и делают возможным бурение грунта. Чем больше передаточное число редуктора, тем ниже количество оборотов бурового шнека и выше крутящий момент доступный для бурения.

Так например если взять простой двухтактный двигатель мощностью 2 л/с с крутящим моментом 2 Нм вместе с редуктором с понижающем соотношением 1:20, то крутящий момент на выходном валу будет равен 40 Нм, а если на тот же самый двигатель с той же самой мощностью поставить редуктор с соотношением 1:40, то крутящий момент будет в два раза выше 80 Нм. При одинаковой мощности двигателя второй мотобур с более высоким крутящим моментом на выходном валу редуктора будет легче бурить глину и что очень важно намного безопаснее т.к. уменьшится количество оборотов бурового шнека.

Поэтому покупая мотобур обратите внимание не только на мощность, но и крутящий момент получаемый редукторами с разным передаточным числом. К сожалению редукторы с большим передаточным числом имеют большую массу из-за зубчатых колес требуемых для понижения оборотов и корпуса, который делают из чугуна.

Как вариант можно увеличить величину крутящего момента поставив на выходной вал мотобура дополнительную понижающую ступень в виде цепной передачи которая увеличит крутящий момент и позволит сохранить направление вращения. Так делали многие самодельщики в США в конце 80-х , а в наше время наши отечественные умельцы переняли этот безусловно полезный опыт.

Лучшими по своим буровых характеристикам являются мотобуры с гидравлической системой понижения оборотов и увеличения крутящего момента. Они не страдают техническими проблемами свойственным агрегатам со сцеплением и зубчатыми колесами и только они способны справиться с самым тяжелым грунтом при этом оставаясь безопасными в использовании.

Как установить механизированный ямобур на автомобиль

Это специальное оборудование для бурения, вес которого не превышает 200 кг, а длина – 2-х метров. Данное приспособление прикрепляется на всевозможные строительные автомобили (экскаватор, трактор). В зависимости от типа конструкции бурение происходит за счет гидравлического или механического подключения.

Такой вид оборудования имеет большой крутящий момент и стрелу, при помощи которой можно пробурить поверхность даже в самых труднодоступных местах. К навесным относят и телескопический ямобур, он прикрепляется на стрелу техники. А также он может выступать самостоятельной самоходной бурильной установкой на гусеничном или колесном шасси.

Применяют такую технику при бурении под опоры или сваи с нижним расширением.

Особой популярностью пользуются навесные ямобуры на базе МТЗ (трактор, который выпускается в Белоруссии, со множеством модификаций). Такое оборудование выделяется своими небольшими габаритами (ширина до 8 м, длина до 1,9 м, вес до 190-200 кг) и компактным навесным оборудованием. Бурильная установка такого вида бывает на базе автомобиля КамАЗ и применяется, чтобы устанавливать сваи в фундамент. Выпускаются только небольшими партиями, так как являются не самыми распространёнными моделями. Такие ямобуры имеют еще название вездеходы. С виду это большая и мощная гусеничная установка, которую используют для бурения отверстий под опоры для мостов или других масштабных работ. Такая техника, помимо шнека, дополнительно оснащена приспособлением для завинчивания свай.

Еще одна популярная модель ямобура — это манипулятор. По своей функциональности он намного превышает обычную бурильную технику, так как способен не только сделать отверстие нужных диаметра и глубины, но и установить в готовую скважину столб или сваи. Очень практичен, складывается, что позволяет другому оборудованию на машине беспрепятственно работать дальше.

На данный момент уже есть модели, в которых такой манипулятор трансформируется в автовышку. Навесное оборудование делят на гидравлическое (как правило, подключают к гидравлической линии) и бензиновое (работает на неэтилированном бензине).