7 правил подготовки проема секционных ворот. Правил. Все решает притолока.

Какая у вас притолока? Так начинается общение с человеком, решившим заказать секционные ворота. Дело в том, что для размещения конструкции ворот требуется место справа, слева, и больше всего, над проемом. И да, это место над проемом ворот и есть притолока.

У вас проем до 8м2

Для небольших бытовых гаражных ворот площадью до 8м2 устанавливаются пружины растяжения. Высота притолоки должна быть не меньше 100мм (для ручного подъема) и 125мм для ворот с приводом. Это в теории. А на практике, что бы не вылавливать миллиметры, делайте 150мм.

Пример ворот с пружинами растяжения. Видно как мало места ворота занимают над проемом.

Пример ворот с торсионными пружинами. Места над проемом требуется значительно больше.

Вы хотите встроить калитку

Для всех ворот с калиткой, независимо от размера, нужна притолока не меньше 210мм , (стандартный монтаж).

Ворота с калиткой всегда идут с торсионными пружинами.

Что делать, если у вас высокая (больше метра) притолока?

Если у вас притолока 500мм и больше, вам сказочно повезло, и вам доступен так называемый высокий монтаж, когда ворота сначала поднимаются максимально к потолку, а уже затем уезжают параллельно потолку. См. рисунок, так понятнее.

Высокий монтаж. Заводской чертеж.

Преимущество: ворота не висят над головой, не нужны длинные подвесы.

Недостатки: высокий подъем доступен не во всех сериях, и за него нужно доплачивать 8% от стоимости ворот.

Что делать, если у вас низкая (меньше 210мм) притолока?

А если у вас притолока меньше 210мм, а нужны ворота больше 8м2, или нужна калитка? Вам поможет низкий монтаж!

Это когда вал с пружинами располагается сзади, в глубине гаража (см. рисунок). В этом случае минимальный размер притолоки будет 100-130мм, в зависимости от типа управления.

Недостаток: доплата 5%.

Низкий монтаж. Заводской чертеж.

Источник: https://dom-na-vodah.ru/stati/7-pravil-podgotovki-proema-sekcionnyh-vorot-kak-pravilno-podgotovit-proem-i-sdelat-zamery-pod

Примыкание секционных ворот к полу. Чертежи для подготовки проемов под установку секционных ворот «АЛЮТЕХ»

Для работы с архитекторами и проектировщиками ГК «АЛЮТЕХ» разработала типовые чертежи и узлы примыкания конструкции для подготовки проемов. Данные материалы также могут активно использоваться нашими партнерами и дилерами для передачи заказчику, с целью подготовки проема под установку ворот. Чертежи доступны как в формате PDF, так и в DWG-формате.

Чертежи разработаны для гаражных ворот серии Classic и промышленных ворот

ProPlus и ProTrend отдельно для каждого типа монтажа. Каждый чертеж включает в себя:

описание конструкции ворот;
монтажные схемы;
схемы примыкания отдельных узлов ворот к проему;
особенности установки цепного редуктора и электропривода.

Уверены, что предоставленные документы позволят учесть все нюансы конструкции ворот разных типов, упростят и ускорят работу по подготовке проемов для архитекторов, проектировщиков, дилеров и конечных потребителей.

Актуальные публикации

Документация

Новый рекламный проспект о роллетах «АЛЮТЕХ»: все самое полезное в одном издании!

Максимальная информативность и доступная подача материала, удобный формат и стильный дизайн — все это преимущества нового проспекта «Роллетные системы «АЛЮТЕХ»: символ комфорта и безопасности». В материале описываются отличительные особенности рольставней трех серий (Prestige, Security и Trend), а также преимущества автоматики для удобного управления защитными конструкциями.

Документация

Обновленная презентация по программированию пультов радиоуправления ALUTECH

Группа компаний «АЛЮТЕХ» постоянно расширяет ассортимент своей продукции, ориентируясь на современные технические тенденции и запросы клиентов. Для максимально удобной эксплуатации роллетных систем холдинг предлагает собственную линейку автоматики. Разобраться во всех тонкостях программирования пультов управления защитными конструкциями поможет обновленная презентация.

Секционные ворота. ВАРИАНТЫ БАЛАНСИРОВОЧНОГО МЕХАНИЗМА

Балансировочный (уравнавешивающий) механизм — неотъемлемая часть конструкции секционных ворот.Благодаря ему ворота любых размеров можно открыть и закрыть вручную, не прилагая больших усилий.

Существует несколько видов уравновешивающих механизмов, но в промышленных масштабах применяется всего два: с пружинами растяжения и с пружинами кручения. Они выполняют одну и ту же функцию — компенсируют вес полотна ворот, но делают это по-разному.

Механизм с пружинами растяжения располагается вертикально по краям проема ворот или горизонтально под потолком, вдоль направляющих. Как правило, он состоит из двух независимых друг от друга механизмов, каждый из которых за счет предварительного натяжения пружин стремится поднять свой край полотна ворот. Один механизм тянет полотно вверх, прилагая усилие с левой стороны ворот, а второй — с правой.

Поскольку механизмы работают независимо друг от друга, их усилие всегда не одинаковое. Из-за этого полотно ворот двигается с некоторым перекосом, что затрудняет ход и снижает ресурс некоторых элементов конструкции. Особенно страдают от этого ролики, при помощи которых полотно ворот перемещается под потолок при открывании.

Еще один минус механизма с пружинами растяжения — относительно низкий ресурс пружин. Пружины при работе на растяжение подвергаются усталостному износу, проще говоря — растягиваются и теряют заданное усилие. Вследствие этого, полотно ворот не фиксируется в открытом положении, а всегда стремится вниз. Конечно, эти механизмы поддаются регулировке усилия пружин. Но нужно делать это достаточно часто, не реже чем каждые полгода.

Есть и плюсы этого механизма. Ворота с пружинами растяжения можно установить на проем с очень низкой притолокой — от 100 мм. Второй плюс — цена ворот ниже на две-три тысячи, относительно таких же ворот, но с пружинами кручения.

Притолока - это расстояние от верхней точки проема до нижней точки потолка помещения.

Максимальный расчетный ресурс уравновешивающего механизма редко превышает 10 тысяч циклов открывания/закрывания ворот.

Механизм с пружинами кручения обычно располагается над проемом. Он состоит из одной или двух пружин кручения (в редких случаях бывает 3, 4 и более пружин). Особенность механизма в том, что пружина/пружины передают крутящий момент на общий вал, расположенный над проемом. По краям к валу жестко крепятся барабаны для намотки тросов. Тросы одним концом крепятся к барабанам, а другим — к нижней панели ворот. Взвод пружин кручения обеспечивает крутящий момент, достаточный для уравновешивания полотна ворот в любой точке движения. При чем, усилие от уравновешивающего механизма на полотно передается одинаковое с двух сторон. Поэтому полотно ворот при перемещении не перекашивает. Эксплуатация ворот проходит в комфортном режиме, а износ движущихся элементов происходит планомерно.

Рабочий ресурс закладывается при изготовлении ворот. Он может быть от 10 до 50 тысяч циклов открывания/закрывания ворот. Таким механизмом обязательно оснащаются ворота промышленного назначения.

Есть и минусы. Во-первых, минимальный размер притолоки: 170 мм — для ворот без автоматики и 240 мм — для ворот с электроприводом. Во вторых — цена. Ворота с пружинами кручения стоят на две-три тысячи рублей дороже, чем аналогичные ворота с пружинами растяжения.

Установка секционных ворот в газоблок. Кроме этого, данные ворота обладают рядом иных преимуществ:

Варьируемый диапазон ширины конструкции;
Безупречный внешний вид;
Отличное немецкое качество;
Наличие сертификатов качества за счет соответствия общемировым стандартам;
Высокопрочная сталь и алюминий в основе, за счет чего ворота становятся взломоустойчивыми и долговечными;
Высокие показатели звукоизоляции, шумо и теплоизоляции.

Ворота оснащены автоматикой, которая приспособлена под функционирование в суровых климатических условиях России.

На все изделия распространяется ГАРАНТИЯ от одного года!

Секционные ворота можно устанавливать как в гаражах, так и промышленных, производственных цехах с большими размерами проемов. Эстетичный внешний вид ворот не испортит фасад постройки вне зависимости от ее архитектурного решения. Удачно смотрятся ворота в фасаде зданий с куполами, прозрачными крышами.

В компании «HORMANN» действуют спецпредложения, по которым каждый успевший сделать заказ сможет приобрести ворота по низкой цене. Мы официальный диллер Hormann и предлагаем 2-стенные автоматические секционные ворота с комплектацией:

Ворота модели RenoMatic Light 2016 белого и коричневого цвета;
Пульт дистанционного управления полотном модели HS 5 BS;
Привод ProMatic с радиосистемой BiSecur.

Ворота RenoMatic Light 2016 идеальны с любой точки зрения. Способ открытия – вертикальный, то есть, створка задвигается в подпотолочное пространство. Следовательно, ворота не требуют наличия свободного пространства перед входом/выходом в проем. Конструкция полотна универсальна, что означает возможность монтажа в проемы прямоугольного, наклонного и арочного типа. А улучшенные показатели теплоизоляции позволяют устанавливать конструкцию в гаражи, являющиеся частью дома

Утепление ворот это важная составляющая как Вашего комфорта, так и качества хранения автомобиля!

Крепление секционных ворот к потолку. Замеры и размеры

Секционные ворота называются еще подъемно-секционными. Такое название обусловлено строением и принципом действия. Полотно ворот состоит из отдельных секций, подвижно соединенных между собой. Отсюда в названии слово «секционные». При открывании секции движутся вверх по направляющим, плавно переходя на потолок. В открытом состоянии они удерживаются на потолке. А это — причина, по которой добавляют слово «подъемные» — они поднимаются вверх.

Общее устройство секционных ворот с торсионными пружинами

Секционные ворота состоят из двух частей — полотна и направляющих, по которым полотно движется при открывании/закрывании. Чтобы установка секционных ворот своими руками прошла без проблем, надо тщательно провести замеры проема. В этой части ничего особо сложного нет. Нужна только рулетка, отвес, если есть — лазерный уровень.

С терминологией все понятно, конструкция в общих чертах ясна, теперь более подробно о замерах и подготовке проема, без которых установка секционных ворот обойтись просто не может.

Что и зачем измерять

Чтобы заказать подъемно-секционные ворота, надо измерить следующие расстояния (показаны на рисунке):

Высота (H) и ширина (B) проема. Тут, вроде, все понятно, измерения простые. Но, для нормальной работы ворот, плоскости проема должны быть параллельны. Боковые стенки должны быть строго вертикальными, пол и перемычка — строго горизонтальными, без отклонений и провисаний. В вертикальности и горизонтальности можно убедиться при помощи уровня, отвеса. Также можно проконтролировать параметры проема, проведя изменения в нескольких точках. Если данные совпадают до миллиметра, все хорошо. Если нет, придется проем готовить — выравнивать и только после этого измерять и заказывать секционные ворота.
Какие параметры нужны и важны
Высота притолоки (перемычки). Притолока — это расстояние от верха проема до потолочного перекрытия (h). Оптимальная высота притолоки — 400-600 мм. В этом случае можно установить самую дешевую и, одновременно, самую надежную стандартную систему подъема — стандартную.
Расстояния от края проема до боковых стен (справа (b2) и слева(b1). Называется еще «заплечики». По бокам от проема монтируются направляющие и расстояние от проема до боковых стен влияет на выбор их конструкции и способа установки.
Глубина вхождения (ГВ или L) внутрь помещения. Этот параметр важен, хотя часто его опускают. Это расчетная величина, которая зависит от высоты проема и типа устанавливаемой системы подъема. Считают ее по следующим правилам: к высоте проема ворот добавляют определенное число:
- площадь ворот до 8 м2, добавляют 400 мм.
- площадь ворот больше 8 м2, — увеличивают на 450 мм.
- низкий подъем (глубина вхождения) — прибавить надо 550 мм;
- высокий подъем — прибавить надо 65 мм и 850 мм.

Рейтинг секционных ворот. Какие серии секционных гаражных ворот выпускают Алютех, Дорхан и Херманн?

Секционные ворота отличаются не только производителями, но и сериями внутри каждого завода. Ниже краткий обзор по самым популярным сериям большой тройки.

Hormann LPU42

Основная серия Херманн - доступно огромное количество опций и вариантов отделки, мотивов и прочих «фишек». Цена сильно зависит от комплектации - это все равно что покупать Мерседес, за счет опций стоимость легко может увеличиться в 2-3 раза, по сравнению с базовой комплектацией. Качественный и технологичный продукт, все очень точно, каждый винтик взвешен, и находится на своем месте. Подробнее про LPU42 здесь.

Hormann Renomatic 42

Фактически это те же LPU42, только в 23 стандартных размерах, и в 6 цветах. Всего 138 вариантов. Херманн постоянно поддерживает складской запас, и эти ворота мы можем привезти и доставить уже на следующий день. Но так же возможно заказать Renomatic 42 и индивидуального размера. В этом случае срок поставки из Германии составит от 1 до 2 месяцев. Все о серии здесь.

Hormann LPU67 Thermo

Серия с супер-толстой сэндвич-панелью в 67мм толщиной и терморазрывом панели. Цена будет тоже супер, около 130-150 тыс. рублей за ворота средних размеров. Это конечно очень теплые и хорошие ворота, но в силу своей стоимости популярностью пользуются лишь у состоятельных граждан.

Панель LPU42 и LPU67 Thermo

Алютех Тренд

Серия Тренд очень похожа на Херманн, минские инженеры при разработке позаимствовали многие технические решения у немцев. Получились недорогие и технологичные ворота, которые подойдут для установки под навес или в неотапливаемый гараж. Но допустимо ставить их и в теплые помещения, просто счет за отопление увеличится на несколько процентов. Отдельная статья про Trend по ссылке .

Алютех Prestige

С 2019 года минский завод переименовал свою основную серию Классик в Престиж, доработав конструкцию и добавив ряд интересных опций. Собственно, корни серии тянутся из той же Германии, ведь все узлы и панели для нее, с 90-х годов, белорусы выпускали совместно с немецкой компанией Gunther Tore AG, одной из старейших на немецком рынке. А сегодня ворота, к тому же, обзавелись сдвоенными ходовыми роликами, модными ручками, появилась цифровая печать, и возможность нанести любое изображение на лицевую сторону полотна. Отличные ворота, по многим аспектам не уступают немецким, а по уровню оснащения даже богаче, при том что стоят дешевле. Подробнее о серии здесь .

Doorhan RSD01 и RSD02

Одинцовский завод Дорхан выпускает две серии, отличаются они механизмом балансировки. У RSD01 пружины растяжения, у RSD02 торсионный узел. Ворота привлекают в первую очередь ценой и сроками поставки. Элементы безопасности, которые у немцев и белорусов идут в «базе», у Дорхана за доплату, или вовсе отсутствуют. Конструкция не настолько отточеная, некоторые отверстия придется сверлить на объекте. Но в целом, продукт популярен, и при грамотной установке будет служить долго. Популярен в регионах, опять таки в силу невысокой цены и доступности запасных частей. Больше иформации по ссылке .

Почему Алютех теперь часть компании Hormann?

В 2018 году крупнейший европейский производитель ворот Hormann, приобрел 75% акций корпорации Алютех, которая является крупнейшим производителем ворот в Восточной Европе. До сделки 100% акций принадлежали основателю компании, генеральному директору Алексею Жукову. Смена владельца не отразилась на направлении деятельности минской компании, бренды Алютех и Херманн продолжат независимое существование. Семья Херманн не намерена вмешиваться в дела самого успешного в Беларуссии частного предприятия, и Алексей Жуков продолжает руководить компанией. Минский завод при этом, получил доступ к немецким инвестициям и технологиям.

Обрамление гаражных ворот. Как сделать гаражные ворота своими руками — пошаговый процесс

Иногда из-за недостатка места приходится выбирать роллетные или секционные ворота, которые сложны в изготовлении. Поэтому новичку лучше приобрести комплект для сваривания гаражных ворот своими руками. Сборка производится в соответствии с прилагаемой инструкцией, в которой подробно расписана последовательность действий. Если места достаточно, выбираются распашные ворота.

Инструменты и материалы

В процессе работы нежелательно отвлекаться на поиски комплектующих, поэтому следует заранее составить их список. Чтобы сделать ворота на гараж из профильной трубы следует запастись:

Строительным уровнем.
Сварочным аппаратом.
Рулеткой.
Угольником.
Болгаркой с отрезным и шлифовальным кругом.
Стальным уголком для сварки несущей рамы. Поскольку ей предстоит выдерживать значительную нагрузку, потребуется уголок не меньше 75-го.
Для изготовления створок используются профильные трубы 25-го размера.
Петлями с подшипниками, желательно для внутренней установки. Они обеспечат легкость открывания и не промерзнут зимой.
Материалом для обшивки створок. В зависимости от желания и возможностей выбирается стальной оцинкованный или профильный лист, древесина. Дерево лучше сохраняет тепло, но металл надежней.
Ассортимент запорных систем обширен, поэтому выбор ограничивается только финансовыми возможностями.

Сборку ворот желательно производить на сварочном столе . При его отсутствии подготавливают ровную площадку с уложенным на нее швеллером. Чтобы ворота не приобрели форму пропеллера, горизонтальность поверхности проверяется уровнем.

Сварка несущей рамы

Когда материалы и место подготовлены, приступают к сварке гаражных ворот. Ее начинают со сборки внешнего и внутреннего каркаса в следующей последовательности:

Сначала с максимально возможной точностью замеряются размеры высоты и ширины проема.
По результатам измерения из уголка нарезаются заготовки.
Отрезки кладутся на стол или площадку. Уровнем проверяется горизонтальность, а угольником или измерением диагоналей — углы. При необходимости для выравнивания используются подкладки.
После сварки рамы, швы в местах прилегания створок тщательно зачищаются заподлицо, чтобы при закрывании не было щелей.
Для усиления жесткости конструкции по углам из обрезков уголка привариваются рычаги.
Подготовленные элементы соединяются прихваткой в нескольких местах.
Затем производится примерка по месту, несоответствия исправляются ударами молотка, стыки провариваются полностью.
Используя тот же уголок, аналогично собирается вторая рама.
На откосах проема обе части закрепляются металлическими штырями 15 — 18 см.

Отделка проема гаражных ворот. Отделка гаража пластиковыми панелями ПВХ

Отделка гаража пластиковыми панелями начинается с монтажа обрешетки — деревянной или металлической. Либо панели монтируются без нее — зависит от материала стен. Шаг обрешетки и крепеж подбирается индивидуально в каждом случае.

Отделка гаража пластиком имеет целый ряд преимуществ. Такие панели легко мыть (благодаря герметичности и особой конструкции), к тому же они не изменяют свой внешний вид — не желтеют, не выгорают, на них не видны царапины, тк он полностью вылиты из пластика белого цвета, а не покрашены сверху. Об этом могут смело заявить все наши клиенты — владельцы совершенных гаражей, которых за время работы в России с 2008 года компания ГаражТек отделала уже несколько сотен.

Красивая отделка гаража — это важно. Но основное преимущество панелей TekPanels в том, что они не просто являются отделочным материалом, но и служат основой для аксессуаров и мебели из системы хранения GarageTek — шкафов, стеллажей, полок, корзин, крючков, кронштейнов, держателей и другого оборудования для гаража

К обычным стенам тоже можно прикрутить полки. В чем разница?

Во-первых, в модульности. В панелях есть продольные пазы, куда вставляются ответные части аксессуаров. Прибивать и сверлить ничего не нужно. Аксессуары можно легко снять и переместить. Яркий тому пример — обустроенный нами гараж в передаче «Фазенда» на 1 канале, который мы быстро изменили под зимний и летний сезоны. Во-вторых, различных аксессуаров в системе хранения GarageTek более сотни. В-третьих, нагрузки аксессуары могут выдерживать от 2 до 120 кг. А на панелях можно размещать любое количество любых аксессуаров, главное не перегружать каждый из них. Допустимые нагрузки указаны в каталоге продукции ГаражТек.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/novosti/kak-podgotovit-process-montazha-sekcionnyh-garazhnyh-vorot-montazh-sekcionnyh-vorot-v