Особенности и принцип конструкции секционных ворот. Конструкция

Особенности и принцип конструкции секционных ворот. Конструкция

Конструкция секционных ворот

Полотно подъемно-секционных ворот образуют ряды панелей (секций) высотой 425–625 мм, подвижно соединенных между собой при помощи особых петель. По краям секций имеются ролики, посредством которых и перемещается полотно. С двух сторон от проема установлены вертикальные направляющие; плавно изгибаясь, они переходят в горизонтальную плоскость и крепятся к потолочному перекрытию. В результате при открывании полотно закатывается под потолок. Есть конструкции секционных ворот, где полотно сдвигается вбок от проема, но они не слишком удобны с точки зрения экономии пространства в гараже.

Секции, из которых состоит полотно ворот, изготавливают из оцинкованной стали толщиной не менее 0,4 мм с антикоррозионным покрытием. «Холодные» однослойные конструкции применяют нечасто, обычно используют «теплые» секции с двусторонней стальной оболочкой и теплоизоляционной прослойкой из минеральной ваты или вспененного полиуретана. Общая толщина таких сандвич-панелей составляет 40–45 мм. Чем они толще, тем выше жесткость полотна и тем эффективнее оно будет противостоять ветровым и ударным нагрузкам.

От плотности материала, использованного в качестве заполнителя для секций, зависит устойчивость полотна к действию изгибающих сил и образованию вмятин

Производители предлагают панели в разных вариантах декора. Это могут быть изделия с гладкой, структурной или профильной поверхностью (реечной, волнообразной и др.); имитирующие рисунок и текстуру дерева или даже изготовленные из настоящей массивной древесины; окрашенные в цвета из палитры RAL (в том числе с эффектом «металлик»). В любом случае панели защищены покрытиями, предохраняющими их от неблагоприятных атмосферных воздействий, выгорания и пр. Кроме того, полотна могут быть дополнены прозрачными вставками различной конфигурации, предпочтительнее — из поликарбоната (оргстекло быстро мутнеет). Они сделают «фасад» гаража менее монотонным и впустят в него дневной свет.

Панель в разрезе

Чтобы конструкция не продувалась, не пропускала влагу и пыль, секции и стойки ворот уплотняют эластичными погодоустойчивыми прокладками из модифицированного каучука. Петли, служащие для соединения панелей, имеют специальную форму, которая исключает появление сквозных зазоров в полотне и препятствует утечке тепла из помещения. Кстати, отсутствие таких щелей, где можно было бы защемить пальцы, является одним из условий безопасности при эксплуатации ворот. Учитывая возможность выпадения конденсата на металлических деталях конструкции, лучше, если петли будут изготовлены из нержавеющей стали.

В секционных системах используют простой пружинный или торсионный подъемный механизм. Устройствами первого типа в основном оснащают бюджетные модели ворот с полотном массой до 80 кг. Механизм на торсионах обладает большей грузоподъемностью, рассчитан на эксплуатацию в интенсивном режиме, но предполагает наличие места для установки вала над проемом (в отличие от пружин растяжения, располагающихся в стойках).

Для удобства эксплуатации ворот и повышения уровня комфорта в помещении гаража производители предлагают заказчикам дополнительные опции, такие как встраиваемые калитки (они удорожат конструкцию примерно на 25%), окна, вентиляционные решетки.

Параметры определения размера секционных ворот

Самыми востребованными являются конструкции шириной 2,6; 2,8; 3,0 м и высотой 2,2 и 2,4 м. Как правило, изделия стандартных и наиболее ходовых размеров имеются у продавца на складе. При заказе модели с индивидуальными параметрами стоимость ворот возрастет на 20–40%, а время поставки может растянуться на несколько недель или даже месяцев – в зависимости от страны-изготовителя.
Окраска панелей в цвета, не входящие в базовую палитру производителя, или нанесение на них особого покрытия удорожает покупку на 15–35%.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/novosti/osobennosti-i-princip-konstrukcii-sekcionnyh-vorot-vidy-podemov-vorot

Виды секционных ворот. ВАРИАНТЫ БАЛАНСИРОВОЧНОГО МЕХАНИЗМА

Балансировочный (уравнавешивающий) механизм — неотъемлемая часть конструкции секционных ворот.Благодаря ему ворота любых размеров можно открыть и закрыть вручную, не прилагая больших усилий.

Существует несколько видов уравновешивающих механизмов, но в промышленных масштабах применяется всего два: с пружинами растяжения и с пружинами кручения. Они выполняют одну и ту же функцию — компенсируют вес полотна ворот, но делают это по-разному.

Механизм с пружинами растяжения располагается вертикально по краям проема ворот или горизонтально под потолком, вдоль направляющих. Как правило, он состоит из двух независимых друг от друга механизмов, каждый из которых за счет предварительного натяжения пружин стремится поднять свой край полотна ворот. Один механизм тянет полотно вверх, прилагая усилие с левой стороны ворот, а второй — с правой.

Поскольку механизмы работают независимо друг от друга, их усилие всегда не одинаковое. Из-за этого полотно ворот двигается с некоторым перекосом, что затрудняет ход и снижает ресурс некоторых элементов конструкции. Особенно страдают от этого ролики, при помощи которых полотно ворот перемещается под потолок при открывании.

Еще один минус механизма с пружинами растяжения — относительно низкий ресурс пружин. Пружины при работе на растяжение подвергаются усталостному износу, проще говоря — растягиваются и теряют заданное усилие. Вследствие этого, полотно ворот не фиксируется в открытом положении, а всегда стремится вниз. Конечно, эти механизмы поддаются регулировке усилия пружин. Но нужно делать это достаточно часто, не реже чем каждые полгода.

Есть и плюсы этого механизма. Ворота с пружинами растяжения можно установить на проем с очень низкой притолокой — от 100 мм. Второй плюс — цена ворот ниже на две-три тысячи, относительно таких же ворот, но с пружинами кручения.

Притолока - это расстояние от верхней точки проема до нижней точки потолка помещения.

Максимальный расчетный ресурс уравновешивающего механизма редко превышает 10 тысяч циклов открывания/закрывания ворот.

Механизм с пружинами кручения обычно располагается над проемом. Он состоит из одной или двух пружин кручения (в редких случаях бывает 3, 4 и более пружин). Особенность механизма в том, что пружина/пружины передают крутящий момент на общий вал, расположенный над проемом. По краям к валу жестко крепятся барабаны для намотки тросов. Тросы одним концом крепятся к барабанам, а другим — к нижней панели ворот. Взвод пружин кручения обеспечивает крутящий момент, достаточный для уравновешивания полотна ворот в любой точке движения. При чем, усилие от уравновешивающего механизма на полотно передается одинаковое с двух сторон. Поэтому полотно ворот при перемещении не перекашивает. Эксплуатация ворот проходит в комфортном режиме, а износ движущихся элементов происходит планомерно.

Рабочий ресурс закладывается при изготовлении ворот. Он может быть от 10 до 50 тысяч циклов открывания/закрывания ворот. Таким механизмом обязательно оснащаются ворота промышленного назначения.

Есть и минусы. Во-первых, минимальный размер притолоки: 170 мм — для ворот без автоматики и 240 мм — для ворот с электроприводом. Во вторых — цена. Ворота с пружинами кручения стоят на две-три тысячи рублей дороже, чем аналогичные ворота с пружинами растяжения.

Механизм подъема секционных ворот. Механическая часть секционного воротного полотна

Создание секционных створ стало возможным после появления материалов, позволяющих преломлять воротное полотно при переходе его из вертикального положения в горизонтальное. Угол изгиба на практике может быть больше 90° или меньше, может изредка достигать 180°. Механизм, позволяющий приводить в движение довольно тяжелое полотно, сконструирован, так что использует силу упругости пружин.

Пружинные механизмы секционных ворот

В гаражных воротах устанавливают два типа устройств: пружины растяжения и торсионные. Они предназначены балансировки воротного полотна. Подъёмные пружинные механизмы секционных ворот свободно перемещают воротное полотно при открывании к потолку по специальным направляющим, а при закрывании гаража полотно плавно опускается к полу.

Разумеется, главной идеей при создании этих ворот была мечта расположить гаражную створку так, чтобы она не мешала и не отнимала пространства, которого порой так мало.

Схема секционных гаражных ворот

Механизм, перемещающий секционное полотно, включает в себя систему тросов, барабанов и валов, его задача в соблюдении равновесия воротного полотна. При монтаже изделия специалисты сверяют свои действия с пунктами пошаговой инструкции, в которой есть схема; гаражные секционные ворота лучше поручать устанавливать специалистам той компании, в которой приобретён комплект. Кроме основной схемы, в инструкции имеются подробные чертежи сборки и установки деталей узлов воротного устройства.

Направляющие, в которых происходит движение секций

Важными деталями конструкции являются секционные направляющие, без которых было бы невозможно перемещение воротного полотна. Их изготавливают из особо прочных антикоррозийных материалов. Детали, подвергающиеся трению качения, такие как шарниры, ролики, муфты, изготавливаются из композитного материала – полиамида, в котором объединены свойства металла и высокопрочного пластика.

Направляющие, а также весь каркас, изготовлены из оцинкованной стали толщина, которой от 1,5 до 2 мм. Это позволяет воротам выдерживать напор ветра при скорости до 200 км/ч. Они обеспечены защитой от коррозии, так как полностью оцинкованы. Покрытие имеет слой в 12 мкм. Все остальные металлические детали конструкции тоже имеют антикоррозийную защиту.

Устройство секционных ворот. Как работают секционные ворота

В статье мы в подробностях расскажем, как работают секционные ворота. Прочитав до конца, вы узнаете обо всех конструктивных особенностях и нюансах, которыми сопровождается эксплуатация ручных и автоматических моделей. Информация также поможет вам купить ворота, которые оптимальны для использования в конкретных бытовых или промышленных условиях.

Фотография № 1: секционные ворота

Конструктивные особенности секционных ворот. Общие сведения

Секционные ворота — это сложная конструкция, состоящая из множества механизмов. Они служат для открывания, закрывания проема. Соответственно типу ворот их комплектация и конструкция могут существенно отличаться. Однако все модели работают по общему принципу.

В состав любых секционных ворот входят следующие детали.

• Рама с направляющими. К проему и потолку крепят рельсовые и каркасные профили.
• Полотно (створка) из сэндвич-панелей. Между ними размещают уплотнители, чтобы не было щелей.

  Изображение № 1: конструкция сэндвич-панели

• Пружинный подъемный механизм для ворот гаража или другого сооружения. Компенсирует вес створки и обеспечивает ее открывание и закрывание.

Какими бывают секционные ворота

По назначению

Предназначение секционных ворот в первую очередь оказывает влияние на устройство и конструктивные особенности механизмов. Производители предлагают бытовые и промышленные модели. Разница между ними — в габаритах.

Тяжелые промышленные секционные ворота состоят из усиленных конструкций и торсионных механизмов. Автоматические модели оснащаются приводами навального типа. Для перемещения особо тяжелых полотен устанавливают по два вала.

Бытовые и легкие промышленные конструкции комплектуются автоматикой (реечные приводы) или поставляются без нее. В последнем случае для перемещения створки предусматривается цепной механизм секционных ворот.

По типу подъема

Способ монтажа секционных ворот выбирают в зависимости от габаритов проема, высоты притолоки и глубины помещения. Основные варианты установки представлены на схеме ниже.

Изображение № 2: способы монтажа секционных ворот

Механизм секционных ворот

Механизм секционных ворот может быть укомплектован торсионными пружинами либо пружинами растяжения.

Торсионный механизм секционных ворот

Торсионный механизм секционных ворот — это классическое решение, предлагаемое всеми производителями бытовых и промышленных моделей. Вес створки при такой конструкции компенсируется скручиванием размещенных на валу пружин. Полотно крепится к валу при помощи тросов.

Изображение № 3: вал с пружинами

Преимущества ворот с торсионными пружинами — долговечность и удобство эксплуатации.

• Механизм надежно фиксирует полотно и одновременно двигает оба края створки. Это значительно облегчает ручное управление. Один человек без проблем откроет створку шириной до 8 м.
• Торсионные пружины рассчитаны на 25 тысяч циклов подъема-спуска. На практике конструкции служат еще дольше.

Торсионные механизмы идеально подходят для балансировки и перемещения крупногабаритных промышленных ворот. Установка навального привода расширяет размерный ряд конструкций далеко за 20 м2.

Изображение № 4: конструкция подъемно-секционных ворот с торсионными пружинами

Механизм подъема секционных ворот с пружинами растяжения

Механизм подъема секционных ворот с пружинами растяжения используется только в малогабаритных бытовых конструкциях. Пружины располагаются вертикально по обеим вертикальным сторонам проема. Главное преимущество технологии — сравнительно низкая цена.

• Прежде чем купить секционные ворота с таким механизмом, удостоверьтесь в том, что ширина проема не превышает 8 м.
• Учтите, что производители не оснащают такие конструкции калитками.
• Механизм открывания секционных ворот, оснащенных пружинами растяжения, предполагает 15 тысяч циклов подъема-спуска.
• При движении створки слышны характерные шумы.

Изображение № 5: устройство секционных ворот с пружинами растяжения

Принцип работы секционных ворот

Принцип работы секционных ворот основан на перемещении полотна по рельсовым профилям. По способу управления конструкции разделяются на ручные и автоматические.

• Цепными приводами обычно оснащают все бытовые и промышленные модели. Это нужно для открытия створок при отключении подачи электроэнергии.
• Автоматика значительно упрощает и облегчает эксплуатацию. Для приведения полотна в движение применяют пульты ДУ и настенные модули. Правильность работы секционных ворот контролирует электронный блок управления.

Ознакомьтесь со стандартной комплектацией автоматических моделей.

Секционные ворота -- это. Что такое секционные ворота

«Не стоит изобретать велосипед» - поговорка, которая в наши дни стала классической. И поэтому все усилия направляются только на его совершенствование.

Все, что нам нужно, человечество, в основном, уже изобрело, с тех пор мы пытаемся только улучшить и доработать. Ворота, в том числе. Относительно недавно, в середине прошлого века в Германии сконструировали секционные ворота.

А отвечая на вопрос что такое секционные ворота, можно сказать, что это конструкция из сэндвич, панели которого плотно крепятся между собой специальными качественными петлями.

При открывании конструкция движется по специальным направляющим и убирается под потолочное пространство. Ворота для гаража секционные удобны в эксплуатации и дают владельцу массу преимуществ перед другими моделями.

Преимущества секционных ворот

Автоматические секционные ворота – это лучшее из решений для гаража. Они моментально открываются, при этом полотно уходит вверх, что исключает случайное повреждение автомобиля.

Второе, немаловажное, преимущество – ворота не требуют много пространства по сравнению с классическими и, в отличие от откатных, не нуждаются в установке роликов и рельс. Помимо этого ворота прекрасно держат тепло, многослойная конструкция служит дополнительным препятствием к возможному взлому, да и внешний вид вполне соответствует современному стилю.

Крепления таких ворот делятся на навальные и потолочные. Первые устанавливаются на промышленных зданиях, вторые – в частных домовладениях.

Пружинный механизм позволяет управлять открытием/закрытием вручную. Установка электропривода делает управление воротами более легким, а дистанционное управление позволяет манипулировать механизмом, не выходя из салона автомобиля.

Ручное управление

При таком методе используется двусторонняя ручка. На внутренней стороне ворот закрепляется канат. Канат проходит через блочный механизм и крепится к нижней части полотна, такое приспособление облегчает открывание ворот.

Такой механизм устанавливают при высоте ворот более 2 метров и площадью более 15 квадратов. Стоимость секционных ворот с ручным управлением на порядок ниже аналогичных конструкций оборудованных автоматическим приводом.

Автоматическое управление

NICE (Италия) и MARANTEC (Германия) – эти компании являются одними из лучших поставщиков автоматики для секционных ворот. Крепление устанавливается под самим потолком, ремень (цепь) для поднятия монтируется в приводной рейке.

Для безопасности и большей функциональности автоматику комплектуют пультами ДУ, фотоэлементами и другими дополнительными составляющими. Все составные части не только улучшают эксплуатационные качества ворот, но и повышают безопасность использования.

Устройство гаражных ворот. Гаражные ворота своими руками: пошаговое описание постройки и нюансы изготовления ворот для гаража (125 фото и видео)

При строительстве гаража необходимо позаботиться о его прочном закрывании. Существуют различные фото гаражных ворот, выполненных с разными функциональными особенностями. Здесь можно найти традиционные распашные ворота и их современные аналоги с автоматическими механизмами.

Несмотря на широкое разнообразие подобных разработок, они все направлены на защиту имущества, находящегося в гараже.

Конструктивные особенности

Гаражные ворота могут иметь различные конструктивные особенности. Сюда можно отнести следующее:

• распашные ворота, состоящие из двух створок;
• ворота, имеющие встроенную дверь;
• секционные ворота;
• подъемные ворота.

Каждый из вышеуказанных вариантов имеет свои преимущества и недостатки. При их выборе необходимо учитывать особенности прилегающей территории, высоту постройки.

Распашные ворота

Наиболее простым вариантом являются распашные ворота, состоящие из двух половин. К их преимуществам относятся:

• простота конструкции;
• возможность использовать различные материалы, тем самым удешевляя или увеличивая стоимость конструкции;
• есть вариант установить входную дверь, что оберегает ворота от их лишнего открывания.

Их запросто можно изготовить и установить собственными силами, вооружившись сварочным аппаратом и несложным ручным инструментом. Для этого понадобиться лишь следовать выбранной инструкции.

Секционные ворота

Одним из привлекательных вариантов являются секционные гаражные ворота. Они имеют следующие особенности:

• включают в себя несколько секций, которые соединены между собой при помощи специальных металлических петель;
• смещаются по направляющим, плавно переходя из вертикального положения в закрытом виде в горизонтальную поверхность при их открывании;
• в открытом виде они находятся под потолком и не требуют дополнительного места.

Такая конструкция экономит место перед воротами и внутри гаража. Она обладает достаточной прочностью и позволяет ее использовать фактически в любом гараже.

Подъемные ворота

Есть специальные подъемные механизмы, которые позволяют поднимать ворота под потолок. Это происходит следующим образом:

• ворота состоят из целостной металлической конструкции, за счет чего достигается повышенная прочность;
• в закрытом состоянии они находятся в вертикальной площади и прочно фиксируются к нижней части коробки;
• в открытом состоянии они целиком поднимаются под потолок гаража, тем самым предоставляя беспрепятственный вход внутрь помещения.

Такая конструкция позволяет ее устанавливать в ограниченных пространствах, она не требует дополнительной территории перед гаражом, не будет загромождать пространство.

Изготовление собственными силами

Есть возможность сделать и установить гаражные ворота своими руками. Для этого понадобится:

• подобрать подходящий вариант конструкции, которая будет гармонично вписываться в интерьер гаража и его прилегающей территории;
• подготовить инструмент в соответствии выбранному материалу;
• придерживаясь пошаговой инструкции произвести сборку конструкции и ее установку на место дальнейшей эксплуатации.

Для проведения такой работы нет необходимости в наличии специальных знаний или большого опыта

Необходимо проявить внимательность, старание и строго соблюдать выбранной инструкции. Понадобятся навыки владения ручным инструментом и электросваркой.

Полезные советы

При изготовлении гаражных ворот и их установке необходимо принимать во внимание следующие полезные советы. К ним относятся:

• правильно подобрать размеры ворот, соответствующие дизайну гаража и особенностям его эксплуатации;
• предусмотреть простоту конструкции и ее надежность, возможность проведения технического обслуживания;
• современная электроника позволяет установить электродвигатель для открывания и закрывания ворот в автоматическом режиме;
• есть возможность такую конструкцию оборудовать специальными датчиками, которые при помощи интернета сообщат о возможном проникновении или его попытке.

Изучив современные варианты эксплуатации ворот можно сделать этот узел полноценным функциональным устройством, которое значительно скрасит ежедневную жизнь.

Принцип работы гаражных ворот. Устройство и принцип работы автоматики для ворот

Под воротами понимается механическая конструкция, вмонтированная в стене для ограничения и регулирования доступа на контролируемую территорию.

По устройству их можно условно разделить на:

механическую оградительную часть, прикрепляемую к строительным элементам здания или забора в составе стационарной и подвижной конструкции;

привод, осуществляющий операции открытия или закрытия створок ворот с фиксацией выполненного положения;

автоматику, управляющую работой основных частей приводной системы.

Строительные элементы ворот

По своему техническому исполнению современные конструкции, применяемые для установки в коттедже, даче, гараже монтируются по одному из следующих принципов:

1. распашные, выполняемые, как правило, двумя створками;

2. откатные, изготавливаемые единой сплошной дверкой, двигающейся по нижнему металлическому тавру или другому опорному профилю и поддерживаемые верхней направляющей;

3. подъемные, основанные на подъеме, чаще всего, с поворотом цельной двери;

4. секционные, состоящие из отдельных секций, собираемых в единую подвижную систему, перемещаемую по направляющим траверсам;

5. роллетные, создаваемые из относительно узких пластин, которые при обеспечении доступа сворачиваются в рулон, расположенный в коробе над входом.

Общий принцип работы каждой их этих систем показан на схеме.

Внешний вид и конструктивное исполнение всех типов демонстрируют фотографии.

Все подвижные элементы должны легко, без излишних усилий перемещаться по своим направляющим. Они требуют периодического контроля со стороны хозяина и отчистки, смазывания движущихся частей при необходимости.

Если створки будут тяжело перемещаться, то они создадут увеличенную нагрузку на привод и электродвигатель. В результате возникнут поломки системы.

Привода автоматических ворот

Во всех без исключения подобных конструкциях применяется два варианта управления створками:

1. вручную за счет мускульной силы человека;

2. автоматически с использованием электрической энергии.

Первый способ является резервным и применяется в исключительных случаях при неисправностях с поставкой электроэнергии, а второй — основным.

В конструкции привода в обязательном случае входят:

электродвигатель переменного тока 220 или постоянного 24 вольта;

механический червячный редуктор с коническими шестеренками для реализации самотормозящей системы блокировки от проворота извне;

кинематическая система передачи движения от электродвигателя на подвижные створки на основе шестеренчатых, цепных или ременных механизмов.

Для каждого типа ворот создаются свои индивидуальные привода, обеспечивающие различные виды движения исполнительного механизма на индивидуальные расстояния.

По принципу работы они подразделяются на:

линейные, стационарно закрепленные в одной точке и сдвигающие свой подвижный кронштейн по прямой линии внутри собственного корпуса. С этой целью часто используется вращение винта по двигающейся гайке либо ременная или цепная передача;

телескопические, состоящие из двух или более секционированных элементов, оборудованных внутренними ползунами, обеспечивающих раздвижение секций для перемещения конечного держателя;

рычажные, собранные системой блоков с рычагами;

гидравлические, используемые для наиболее ответственных конструкций с тяжелыми створками весом порядка 900 кГ или более и шириной 4,5 м, которые подвергаются интенсивной работе.

Привода, как и стационарная часть ворот с направляющей системой, жестко устанавливаются на поверхности надежно вмонтированных в фундамент строительных элементов. Поскольку люфты и перекосы подвижной системы при эксплуатации недопустимы, то углубление фундаментов под ворота и привода должно превышать глубину промерзания грунта в зимнее время.

Это обязательное требование для обеспечения качественной работы ворот. На него следует обращать внимание до начала монтажа и наладки автоматики. Иначе каждой весной придется исправлять строительные ошибки.

Система автоматики ворот

Управление работой створок в автоматическом режиме надежно происходит только тогда, когда все механизмы хорошо отлажены и проверены вручную. Поэтому ей занимаются на заключительном этапе строительства.

Автоматика может функционировать:

1. от стационарного пульта управления, расположенного, например, на стене здания;

2. дистанционно на основе передачи радиокоманд от мобильного пульта-брелока на приемник, управляющий выходными сигналами работой электродвигателя и других элементов;

3. от комбинации первого и второго способов.

Источник: https://avtomaticheskie-vorota.aystroika.info/stati/konstrukciya-na-sekcionnye-garazhnye-vorota-kakie-konstrukcii-nazyvayutsya-sekcionnymi

Секционные ворота: преимущества и недостатки

Чтобы обеспечить должный уровень безопасности гаража и не беспокоиться о том, что туда могут пробраться злоумышленники, следует задуматься о приобретении ворот секционного типа. Конечно, можно приобрести конструкции проще, но тогда не стоит слишком надеяться на высокий уровень их качества, безопасности и комфортное использование.

Однако перед этим необходимо изучить виды данных конструкций, оценить их преимущества и узнать о возможных недостатках, а также ознакомиться с их производителями, которые на сегодняшний день занимают лидирующие позиции на рынке.

Особенности

Главная функция секционных гаражных ворот заключается в теплоизоляции помещения, а также защите от злоумышленников. Такие конструкции позволяют обеспечить данные условия, поскольку обладают одной отличительной особенностью. Речь идет о маневренности полотна.

Кроме того, при помощи секционных ворот для гаража можно достичь расширения пространства.

Это тоже немаловажно для владельцев таких построек.

Сама конструкция состоит из определенного количества секций, которые собраны из так называемых сэндвич-панелей. Те, в свою очередь, скрепляются между собой посредством петель.

Стоит заметить, что такие панели имеют превосходные теплоизоляционные свойства.

Для того, чтобы предотвратить появление коррозии, их обрабатывают специальным составом полимеров.

Помимо этого, покупателя порадует широкий ассортимент данных изделий. Каждый сможет подобрать конструкцию в соответствии со своими требованиями.

Большинство людей отдают свое предпочтение воротам от компаний Германии. Их устраивает соотношение цены и качества, а также наличие всех необходимых комплектующих элементов.

Преимущества и недостатки

Любые механизмы имеют определенные плюсы и минусы, на которые следует обратить внимание еще до покупки. Секционные ворота в данном отношении также не являются исключением.

Основным преимуществом ворот данного типа является их противовзломность.

При их установке попасть внутрь удастся только при прорезывании полотна. Однако проделать все это без шума не получится.

Следующим положительным критерием становится износоустойчивость конструкции. Но для того, чтобы она прослужила действительно долго, следует покупать ворота из качественных оцинкованных металлов.

Кроме того, как было указано выше, они обеспечивают утепление помещения. При этом размеры таких конструкций оставляют больше свободного места, чем другие виды. Данный параметр подбирается при замерах проема. После этого делается выбор соответствующего типа. Следующим плюсом можно считать легкость управления. Для этого некоторые владельцы устанавливают автоматику для секционных ворот.

В целом, данный тип конструкции вобрал в себя все положительные качества ролетов и распашных ворот. Однако в сравнении с рольставнями, секционные ворота имеют более высокий показатель надежности.

Несмотря на все перечисленные преимущества, такие изделия все же имеют определенные недостатки.

Вот перечень некоторых из них:

• Большой вес. Это не самый главный минус, поскольку практически все подобные конструкции достаточно тяжелые;
• Немного завышенный расход материалов;
• Возможность определенного затруднения при въезде в гараж. Чтобы ворота открылись, вам придется выходить из машины на расстоянии около 1,5-2 метров от линии установленной конструкции;
• В открытом состоянии забирают около 30 сантиметров высоты в проеме;
• При серьезном повреждении полотна требуется полный демонтаж.

Стоит отметить, что эти недостатки все равно не меняют отношения пользователей к таким механизмам. Они заслужили доверие и считаются весьма практичным и удобным решением.

Виды конструкций

Секционные ворота по большей части можно встретить на гаражах владельцев частных домов. Однако их широко применяют и в других помещениях. К примеру, они распространены на станциях технического обслуживания автомобилей, в автосалонах, ангарах и прочих местах.

Именно поэтому специалисты разделили секционные конструкции на два типа:

1. Для бытового применения;
2. Для промышленной эксплуатации.

Относительно последних выдвигаются более серьезные требования, поскольку установленные в таких местах ворота используются значительно чаще. Соответственно, их износоустойчивость должна быть на высоком уровне при повышенной нагрузке. Кроме того, нельзя забывать о противопожарных характеристиках. Также отдельного внимания заслуживает тот факт, что при установке таких конструкций порог является небольшим, а значит, нет препятствий к свободному въезду и выезду машин.

Для бытового использования покупатели обращают внимание на резиновые уплотнители и отдают предпочтение утепленным моделям. Кроме того, важно, чтобы устройство было комфортабельным в использовании.

Тип подъемных механизмов

Тип подъема в воротах определяется в зависимости от параметров высоты.

Секционные гаражные ворота конструкция. Конструкция и принцип работы секционных ворот для гаража

Принцип действия и характеристики секционных ворот довольно просты:

-Полотно, которое состоит из нескольких секций, движется по направляющим, установленным на раме и под потолком, а затем убирается вверх. Благодаря тому, что полотно ворот не цельное, а состоит из нескольких секций, оно легко убирается под потолок. Секции соединяются между собой при помощи шарнирных петель.

-Стандартные секционные ворота имеют 6-7 секций. Представляют они собой сэндвич панель. С наружной стороны она сделана из алюминия или оцинкованный стали, а с внутренней — может изготавливаться из пластика или стали.

-Внутренняя часть панели заполняется влагостойким утеплителем, таким как полиуретановая пена. Она не только заботится о сохранении тепла, но и несет звукоизоляционную функцию. «Ходят» панели благодаря роликам, которые установлены в боковых торцах каждой из них.

-Для отапливаемых гаражей толщина одной панели должна составлять 35-45 мм. Теплоизоляционные свойства таких секций сравнимы с кирпичной кладкой в 1,5 кирпича. Для холодных гаражей – достаточно толщины 20 мм. Толщина металла для секционных ворот 1,5 – 2 мм.

-На торцах панели устанавливается уплотнитель из пробки или резины. При закрытых воротах он заполняет пространство между панелями, препятствуя появлению мостиков холода.

-При установке секций максимальное значение зазора между ними принимается на уровне 4 мм.

-На торец самой нижней секции устанавливается эластичный материал, благодаря чему стальная секция не зимой не примерзает к полу.

-Привод секционных ворот крепится к потолку. Он может быт механическим или электрическим. Последний более предпочтительный, так как благодаря ему можно сделать автоматизированную систему.

Стандартные габаритные размеры секционных гаражных ворот, которые чаще всего устанавливаются в гаражах:

-Высота проема до 6 метров.

-Ширина проема до 7 метров.

-Ширина каждой панели не более 0,7 м.

Естественно, под заказ можно сделать ворота любого размера, однако, стоит помнить, что чем больше и тяжелее конструкция, тем больше вероятность её поломки или заклинивания. Если ворота заклинит, существует большая вероятность выхода из строя двигателя привода.